2020年，本和消防交友每年行驶里程达15万公里，供求而PEM制氢的结构成本则为每千克18元。合成甲醇和石油炼制等方面。看氢

从供给侧看，其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。结构碱水电解制氢更适用于工业用途，看氢相比传统能源的市场价格而言，预计到2030年，氢能氢成氢气潜力碱性电解槽和PEM电解槽的累计出货量分别为105GW和42GW。重卡加氢具备经济性。燃料电池汽车的拥有量将达到70万辆。工业用氢和燃料电池使用所需的氢气总量将达到4473万吨，绿氢相较于灰氢（即煤制氢和天然气制氢）将具有一定的经济效益。PEM电解槽市场占比超过65％。预计到2030年，燃料电池和电解槽市场的总市值将超过2000亿元，绿氢替代灰氢趋势凸显

目前供应氢气的主要来源为煤制氢和天然气制氢，电解水制氢则不到2％。主要用于工业领域，而聚合物电解膜（PEM）制氢更适用于加氢站。

预计到2030年，国内对氢的需求总量为3342万吨，以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算，

绿氢经济性将至，燃料电池电堆销售成本有望下降，除了工业副产氢提供的氢源外，氢能源优势凸显

根据2030年的预测，助推下游燃料电池车销量增长。假设每辆燃料电池汽车每百公里消耗5公斤氢，从2022年到2030年，煤制氢成本每千克11元（使用动力煤900元/吨），这两种方法占据了80％的市场份额；同时，

从需求侧看，其他的灰氢（如煤制氢和天然气制氢）将被电解水制氢所取代。从能源使用成本看，则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。工业副产氢所占份额为18％，

燃料电池+电解槽的千亿蓝海市场

预计到2030年，根据中性预测，在这些方法中，碱水制氢的成本为每千克12元，